ヘッジホッグスタジオでのDAIWA-Zオーバーホール＆ベアリング交換
僕の丘っぱり主力リールの一つ、ダイワＺ2020SHL。
ダイワお得意のマグネットブレーキシステムを進化させた20段×3モードでのブレーキ・・・つまり60段階のブレーキ調整を可能にした変態機構『マグフォース3D』を装備したベイトキャスティングリールだ。
※よくわからん人への補足
磁石がついただけの糸巻器。
5諭吉くらいのな・・・(ノД｀)・ﾟ・
素晴らしい飛距離とコントロール性、そしてハイギアモデルなのに、なかなかの巻き上げパワー。ハイスピードレベルワインドによるPEライン食い込み防止によるトラブル軽減・・・
スピニングリールよりも太い糸でそれに近い飛距離を出し、ピンで狙おうが広く探ろうが、どちらでも、どうにでもできる操作性は、河川や港湾部での遠投からストラクチャー攻めは勿論、磯場でのキャスティングゲームに至るまで幅広く対応する。
特にこの棒、MSLB-912-
だがね・・・最初の数回は良かった。そんな事は無かった。4回目あたりから巻取りノイズが気になるレベルになり、それから数回の釣行で全ての動作で異音が出始めた。
『海水対応』といううたい文句は半分嘘で半分本当だった。
半分てなんだって？
とりあえず使えるし、それなりの耐久力があるってだけの事さ。時化気味のオフショアや磯、サーフで波を被りながら使った結果、基本的なメンテをしっかり施しても、あっという間に潮噛（内部に侵入した海水が乾いてギアやベアリングが腐食・電蝕・固着すること）を起こしてゴリゴリになった。
で、流石にオーバーホールが必要だろうと・・・ いうわけで、普段は自分で行うリールメンテを丸投げした！
丸投げ先はかの有名なヘッジホッグスタジオだ。
※僕が依頼したのは5月ごろ。2週間程度で戻ってきた。
※平成27年6月15日からは↓に直接申し込みになった模様。
内容はフルオーバーホールとハンドル部以外のベアリング7個の換装。あと、何かあっら、現場合わせでお任せ交換にした。
・フルオーバーホール
・スプールベアリング（スプール側） HRCB-1150ZHi
・スプールベアリング（サイドカバー側）HRCB-1030ZHi
・メカニカルベアリング SHG-1050ZZ
・ピニオンギアベアリング SHG-1480ZZ
・ウォームシャフトベアリング HRCB-740Hi ×2
・ギヤーシャフトベアリング HRCB-950ZHi
結果、お値段は工賃・部品代含めてなんと1万5千円でおつりがくる程度。ヘッジホッグスタジオ側の親切丁寧な対応とスムーズなやり取り、自分で作業する手間と時間を考えれば安すぎる。
因みに海水使用のオーバーホールのみなら4,700円ポッキリだ！
交換したベアリングはこちら。どれも見事に腐食していて、一見きれいに見えるベアリングも触るとゴリゴリだ。
お預け期間中、何度か電話を頂いたんだけど、その中に気になるものが・・・
『あのう、ご自分でドラグ調整されました？ドラグのグリスがすんごい盛ってあって・・・これ、ちゃんと機能してないんじゃ？お好みならば、同じ量のグリスを盛りますけど？』
はい、それ、買った時からです。そのまま出しました。
ある程度締めこんでも妙に緩かったもんね。ダイワめ・・・
で、何か変わったの？
手元に戻ったダイワZでぶん投げてきた結果・・・
ベアリングによる異音とゴリ感、飛距離ダウンは完全に解消。ほぼ新品同様になった。ただ、僕の手持ちのダイワ製ベイトキャスティングリール3つ（リョウガ2020L、ダイワT3、ダイワZ）に共通している『負荷がかかった状態で巻きあげたときのノイズ』が消える事は無かった。これは元々のギアの精度によるものなのだろう。まぁこの辺は釣果に影響しないから別にかわまんのだけどね。
因みに、今から10数年前の発売日当日に購入したカルカッタコンクエスト200は相当使い込んだにも関わらず、いまだに目立ったゴリ感が無い。やはり自転車コンポーネントで世界最高峰のメーカーは違うのか・・・？
ヘッジホッグスタジオオーバーホール総括
頼もうかどうか、まごついている人はさっさとメールか電話で問い合わせるべし。そしてオーバーホールすべし。
良い意味でフレンドリーな担当が的確なアドバイスをくれる。しかも希望すれば作業風景を写真で送ってくれる。もう、作業内容がイマイチ不明瞭なメーカーオーバーホールには戻れない。
僕はマグシールド搭載機以外は全てここに出すだろう。
